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先禁摩托后禁电动,老百姓出行要骑自行车?专家给出答复却惹众怒!

  
先禁摩托后禁电动,老百姓出行要骑自行车?专家给出答复却惹众怒!先禁摩托后禁电动,百姓出行该咋办?专家给出答复却被众人怒骂!
人们出行的方式现在变得也是越来越多样化,同样也有一个越来越少的趋势,为什么这么说呢?其实大家也知道随着时代的发展,科技的进步,交通工具是越来越多,但是因为这些交通工具的出现给人们的出行安全却带来了一些不便,国内交通工具也是不断被禁用。就比如十多年前,有关部门将摩托车禁售了,全国禁摩令发布之后,现在街上几乎已经见不到摩托车的影子了,但是摩托车禁令下发之后,国内的交通安全问题有提升了吗?
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而摩托车的禁售,对于普通的老百姓来说是减少了一样代步工具,出行方式受到了影响,但是对于摩托车制造商和国内的经济俩说却是有了非常大的影响。因为在我们禁售摩托车的时候,许多摩托车制造企业都已经停产了,就拿力帆汽车来说,本来就是个造摩托车的车企,被逼无奈造了汽车,结果现在也是表现出来了,力帆汽车现在也是濒临破产,当然也不仅是力帆汽车。但是国外却对摩托车大力发展,实力比我们强了太多了。
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在禁摩令之后,有关部门又对电动车又做出了限制,对于任何不满足要求的电动车都要禁止上路。而这个规定几乎所有的电动车都不满足,因为条件实在是太苛刻了,几乎95%的电动车都面临“死亡”的边缘。
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对于很多车主来说,禁止这些电动车上路确实是一件好事,但是对于普通的老百姓来说,可能很多人家里买不起汽车,出门只靠一辆电动汽车代步,如果禁止上路之后,对于这些普通的老百姓来说到底该怎么办?而前段时间,也有业内的专家对此提出了解决方案,他们表示可以大力发展汽车下乡活动,让全民都开上汽车,另外出行也可以做公交车、地铁等等公共交通方式。
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但是笔者就想说,难道这些所谓的“专家”脑子是不是有泡?这些普通的老百姓能买得起汽车吗?而且汽车下乡,买的什么库存车杂七杂八的,这不是坑普通的老百姓?再者,一些农村朴素的老百姓,上哪里做公交车做地铁去,在城市生活惯了的“专家”,为什么不实际调查完了之后再给出解决方法,闹这种笑话真的好吗?
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